隨著全國(guó)人大常委會(huì)會(huì)議表決通過關(guān)于實(shí)施漸進(jìn)式延遲法定退休年齡的決定，批準(zhǔn)《國(guó)務(wù)院關(guān)于漸進(jìn)式延遲法定退休年齡的辦法》，我國(guó)勞動(dòng)力市場(chǎng)即將迎來一場(chǎng)深刻的變革。

這一政策的實(shí)施，雖然是對(duì)我國(guó)人口老齡化現(xiàn)實(shí)的積極應(yīng)對(duì)，但同時(shí)也讓不少人擔(dān)心“老了還好就業(yè)嗎？”“如何一個(gè)工作干到老？”“什么技能手藝可以干一輩子？”“到時(shí)候哪個(gè)行業(yè)還能讓我賺大錢？”……

對(duì)于這一系列擔(dān)憂，《辦法》專門提到健全終身職業(yè)技能培訓(xùn)制度。未來很長(zhǎng)一段時(shí)間，我國(guó)勞動(dòng)力市場(chǎng)還將持續(xù)面臨少子化、老齡化、技術(shù)進(jìn)步和綠色轉(zhuǎn)型等系統(tǒng)性挑戰(zhàn)，產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)和就業(yè)結(jié)構(gòu)仍將持續(xù)調(diào)整，終身職業(yè)技能培訓(xùn)已成為破解就業(yè)結(jié)構(gòu)性矛盾的必然要求和重要舉措。

2024年，“低空經(jīng)濟(jì)”寫入政府報(bào)告，各地紛紛出臺(tái)相關(guān)政策，布局低空經(jīng)濟(jì)，低空經(jīng)濟(jì)“元年”由此開啟。在這條勢(shì)不可當(dāng)?shù)娜f億級(jí)別賽道，無人機(jī)相關(guān)人才勢(shì)必將成為未來就業(yè)市場(chǎng)上的“香餑餑”，一項(xiàng)技能“吃”穿整個(gè)紅利期也可以成為可能。

目前，無人機(jī)技術(shù)已廣泛應(yīng)用于農(nóng)業(yè)、影視娛樂、環(huán)境監(jiān)測(cè)、應(yīng)急救援、城市管理等多個(gè)領(lǐng)域，因此延申出的相關(guān)職業(yè)也多種多樣，涵蓋了從操作、維護(hù)到開發(fā)、應(yīng)用等多個(gè)方面，如無人機(jī)駕駛員、無人機(jī)裝調(diào)檢修工、無人機(jī)應(yīng)用開發(fā)、航拍攝影師、植保飛手、吊運(yùn)飛手、巡檢飛手、測(cè)繪飛手、物流飛手、無人機(jī)教員……

此外，《辦法》強(qiáng)化大齡勞動(dòng)者就業(yè)崗位開發(fā)，完善困難人員就業(yè)援助制度。加強(qiáng)對(duì)就業(yè)年齡歧視的防范和治理，激勵(lì)用人單位吸納更多大齡勞動(dòng)者就業(yè)。這意味著低空經(jīng)濟(jì)行業(yè)的低空基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、低空航空器制造、低空運(yùn)營(yíng)服務(wù)、低空飛行保障等四大板塊的企業(yè)都有機(jī)會(huì)開發(fā)更多大齡勞動(dòng)者就業(yè)崗位、吸納更多大齡勞動(dòng)者就業(yè)，“35歲”“40歲”的年齡限制類門檻將有望取消。

《辦法》還提到了國(guó)家完善帶薪休假制度，這意味著將進(jìn)一步刺激旅游休閑市場(chǎng)。就在不久前，《國(guó)務(wù)院關(guān)于促進(jìn)服務(wù)消費(fèi)高質(zhì)量發(fā)展的意見》發(fā)布，明確提出推進(jìn)商旅文體健融合發(fā)展，提升項(xiàng)目體驗(yàn)性、互動(dòng)性，推出多種類型特色旅游產(chǎn)品，鼓勵(lì)郵輪游艇、房車露營(yíng)、低空飛行等新業(yè)態(tài)發(fā)展，支持“音樂+旅游”“演出+旅游”“賽事+旅游”等融合業(yè)態(tài)發(fā)展。隨著利好政策落地以及“低空+旅游”等應(yīng)用場(chǎng)景漸趨成熟，低空旅游或?qū)⒂瓉砀喟l(fā)展機(jī)遇。

在這個(gè)充滿變數(shù)的時(shí)代，面對(duì)延遲退休的新常態(tài)，或許我們不必過分焦慮，而應(yīng)積極擁抱變化，在快速變化的職業(yè)環(huán)境中養(yǎng)成終身學(xué)習(xí)的能力，不斷提升自己的專業(yè)能力和綜合素質(zhì)，在經(jīng)濟(jì)大勢(shì)中把握機(jī)遇，實(shí)現(xiàn)人生價(jià)值。

而“低空經(jīng)濟(jì)”，這條擁有萬億體量、鏈接著各行各業(yè)的賽道，將為當(dāng)下及未來的勞動(dòng)者提供廣闊的舞臺(tái)和無限的可能。它不僅是技術(shù)創(chuàng)新的前沿陣地，更是產(chǎn)業(yè)升級(jí)與轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵驅(qū)動(dòng)力。

眾所周知，在低空經(jīng)濟(jì)所包含的有人駕駛和無人駕駛航空器的飛行活動(dòng)中，無人領(lǐng)域的門檻低于有人領(lǐng)域，涉及范圍也廣于有人領(lǐng)域。此外，隨著無人機(jī)技術(shù)的日益成熟和普及，以及與5G、大數(shù)據(jù)、人工智能等技術(shù)的深度融合，無人機(jī)應(yīng)用場(chǎng)景將不斷拓展，催生出更多無人機(jī)相關(guān)職業(yè)崗位。

這意味著，無論身處哪個(gè)行業(yè)，只要能夠積極適應(yīng)變化，掌握無人機(jī)相關(guān)的知識(shí)和技能，都有可能在低空經(jīng)濟(jì)賽道中找到新的增長(zhǎng)點(diǎn)和發(fā)展機(jī)遇。這不僅是對(duì)“延遲退休”挑戰(zhàn)的一種積極回應(yīng)，更是我們這一代人抓住時(shí)代機(jī)遇，實(shí)現(xiàn)個(gè)人價(jià)值與社會(huì)貢獻(xiàn)雙贏的重要途徑。