很多喜歡無人機的朋友們不知道無人機飛行是需要考證的，沒有持證飛行的無人機飛手就是黑飛，現在的新聞越來越多爆出黑飛一事，證明國家對于黑飛是越來越嚴格了。

那么我們無人機駕駛證怎么考呢？

其實無人機考證和汽車考證是一樣的，都是需要經過系統學習以后才可以報考的，想要知道那些無人機培訓學校比較好，接下來往下看。

一、是否有獨立完善的教學設備以及飛行教練

飛機機種是否齊全？包括固定翼、直升機、多旋翼等等，是不是全都有，都有哪些品牌型號？分別有多少架？畢竟，很多培訓機構哪怕只有一架飛機也膽大包天地各種吹吹。

另外，操控飛機是個實操性的技術活。還記得我們考駕照時跟教練的相處的歲月嗎？教練的技術、職業素質以及個人脾氣對你的學習效果都有直接影響。

二、是否有符合起降飛行標準的操場或空域

學無人機不像會計班那樣，100個學生坐那里上課，拿到會計證就結束了，就可以出去上班了。無人機操控是需要空域來鍛煉無人機飛行技術，而且一個空域可同時起降飛行的飛機數量也是有限的。

但是，很多人在挑選無人機培訓機構的時候，完全忽略了這一點常識，哪個學校便宜報哪個學校，哪個學校離市區近報哪個學校！學無人機挑在鬧市區，這種做法本身就是與無人機專業相違背的。結果進去后，發現其實教的也僅僅是整天給你講理論，理論和理論……

三、是否有獨立的培訓能力

是掛牌招生然后委托其他單位培訓還是自己擁有獨立的培訓能力，這一點非常重要！這直接關系到教學質量，需要擦亮雙眼。很多?？圃盒５膶W生無人機專業去應聘工作，找實習單位，表示學校只教過制作簡單的kt機，油機都沒摸過。

無人機專業以飛行技術為考核標準。很多院校開設了無人機專業，但大多是以前的大專院校當年臨時添加，哪個專業火添加哪個專業，沒有完善的教學能力，造成很多院校學生畢業了只飛過比較簡單的kt機，畢業給一張畢業證！相當于交了太多的學費，卻學習了百分之85的理論。實際操作很少。這跟無人機飛手的職業培養是完全相背離的！

全球鷹無人機培訓基地，是民航和AOPA指定華南區無人機培訓考證中心，大家如果想要報名培訓或者報名考證可以直接與客服聯系溝通，或者在右側留言，我們會為您安排專業指導老師聯系您。