民用無人機(jī)在多個專業(yè)領(lǐng)域應(yīng)用，可是無人機(jī)培訓(xùn)卻嚴(yán)重滯后。人力資源處在一個嚴(yán)重匱乏階段，無人機(jī)執(zhí)照持有者人數(shù)增加促進(jìn)行業(yè)快速發(fā)展。

無人機(jī)應(yīng)用服務(wù)領(lǐng)域?qū)I(yè)技術(shù)人數(shù)不足已成為制約無人機(jī)行業(yè)成長的重要瓶頸。無人機(jī)產(chǎn)業(yè)的持續(xù)健康發(fā)展既需要健全法律法規(guī)的制度保障與研發(fā)技術(shù)創(chuàng)新升級，更需要強(qiáng)化專業(yè)人才的教育與培養(yǎng)。

無人機(jī)執(zhí)照到底值不值得考?想要從事無人機(jī)行業(yè)或者是無人機(jī)愛好者想要在公共場合操作無人機(jī)是必須要考取無人機(jī)執(zhí)照的!中國民航局中國民航局2018年8月14日公布，自2018年9月1日起，民航局授權(quán)的行業(yè)協(xié)會A0PA頒發(fā)的現(xiàn)行有效的無人機(jī)合格證自動轉(zhuǎn)換成民航局頒發(fā)的執(zhí)照，讓無人機(jī)駕駛員的行業(yè)地位更加合法化。

無人機(jī)執(zhí)照篩選參差不齊的駕駛員技術(shù)外，還為了便于執(zhí)法部門對無人機(jī)合理化管理。國家在開放低空空域的同時，對監(jiān)管力度也越來越嚴(yán)，無人機(jī)持證飛行成為成為飛手的必要條件。無人機(jī)持證飛行將會成為常態(tài)，考取執(zhí)照相當(dāng)于是跨進(jìn)該行業(yè)的門框。

全球鷹無人機(jī)培訓(xùn)基地是AOPA指定無人機(jī)駕駛員考試中心，大家如果想要報名培訓(xùn)或者報名考證可以直接與客服聯(lián)系溝通，或者在右側(cè)留言，我們會為您安排專業(yè)指導(dǎo)老師聯(lián)系您。