近日，市人大常委會組織在深圳進行低空經濟產業調研時，體驗了一次全新的外賣配送方式。僅需十幾分鐘，美團無人機就攜帶著咖啡從天而降。

采用無人機送餐僅是深圳目前發展低空經濟的一個側面，低空經濟是以各種有人駕駛和無人駕駛航空器的各類低空飛行活動為牽引，輻射帶動相關領域融合發展的綜合性經濟形態。

深圳成為全球無人機產業重鎮

深圳作為創新之都，深圳低空經濟也在不斷發展。據統計，深圳擁有大疆創新、順豐豐翼科技等無人機企業超過1300家，2022年產值達750億元，占全國七成，其中消費級無人機更占據全球70%的市場份額。

隨著無人機產業的發展，深圳低空經濟的應用場景也不斷擴展，可以讓外賣“飛起來”的美團無人機僅是場景應用的冰山一角。

得益于較好的低空空域資源條件，深圳對于無人機在配送、巡查、轉運等應用場景也在不斷推進，截止去年深圳已累計開通無人機航線83條，實現無人機載貨及綜合應用飛行量約30萬架次，為建設智慧城市帶來了全新賦能，成為拉動深圳高端制造業成長額新增長點。

全球鷹無人機在建設智慧城市方面具有豐富經驗，開設的智慧巡檢業務通過建設無人機自動機場、無人機云端大數據平臺等基礎設施，融合5G通信、云計算、物聯網等現代技術，全面提高了無人機在城管監查、環保監測、能源監管、交通巡查、森林巡防、國土查違等領域的巡查質量和效率。

低空經濟需加強監督管理問題

隨著低空飛行服務從專業應用、高端應用領域逐步轉入更多尋常百姓家中，在發展低空經濟的過程中，除了需要面對技術問題，更需要加強監督管理問題，否則容易出現各種亂飛現象。

首先就需要優化低空空域和飛行器監管機制，不搞“一刀切”，避免“一管就死、一放就亂”。

深圳應該充分利用建設中國特色社會主義先進示范區的重大契機和擁有特區立法權的獨特優勢，完善立法規配套，積極爭取中央空管委的支持，探索建立軍、地、民協同管理機制。

制定全國首部低空經濟產業發展法規

想持續有效做好監督管理，必然離不開法律法規的保障。近年來，國家頒布了一系列支持發展低空經濟產業的政策文件，賦予深圳低空經濟發展諸多政策紅利，深圳也持續出臺了相關政策規劃支持低空民用航空產業發展。

今年，市人大常委會將《深圳經濟特區低空經濟產業促進條例》作為重點立法項目，這是全國首部低空經濟產業發展法規。

深圳低空經濟發展具有較強的先發優勢，率先全國就低空經濟產業立法，有利于破解低空空域資源利用不足、低空運行和保障服務進一步優化等問題，為低空經濟的協同、管控、標準、監管等一系列的問題指明方向。

加速推進低空經濟高質量發展

除了加強監管，推動低空經濟發展，還需要建立完善低空飛行服務體系和基礎設施建設，提升低空管理數字化水平，建立低空智聯網，完善全市直升機起降點規劃布局，加快探索開通深澳跨境和跨市直升機服務。

以市場需求為導向，進一步豐富應用場景，推動“低空+”模式發展，促進多場景融合。重點發展低空飛行、低空保障、低空綜合服務等相關產業，打造無人機為特色的主導產業集群，推進無人化和智能化的融合發展，形成一批低空經濟產業鏈龍頭企業，強化自主可控，打造深圳低空經濟產業完整的生態。

未來展望

企業代表與行業專家呼吁，應抓住深圳低空經濟產業密集創新和高速增長的戰略機遇，加快低空領域的基礎設施建設和行業規則等制度建設，讓低空經濟成為深圳發展重要增長極。不斷助推深圳低空經濟高質量發展，為全國各地率先做出表率，提供探索經驗。

“低空經濟”的發展，必然帶來無人機發展的高潮，隨著無人航空器飛行管理條例的出臺，無人機的監管將會進一步嚴格化，想牢牢抓住無人機這個機遇去往“風口浪尖”，考取無人機執照絕對是有備無患！